快也收到来自节目组的通知。他们拿上各种工作工具,跟着当地人一块儿上山。
到了真正要铺设轨道的地方,镜头里才终于拍摄出贺君和关正阳原先预想的设定。贺君给几个人讲着要求:“因为上山和下山不容易,大部分坡度不算陡,但还是会有一些地方坡度相差大。我原先想着双轨运输,但后来发现不平稳,还是单轨更合适。”
和铺路转门要设计图一样,他们五个人实际勘探过山上情况后,也得做一个初步设计。他们商量的时候,云荣直接从地上捡了个树枝比划:“单轨可以。确实只要轨道稳了,上面的车就稳。假设这是我们所在的山,我们之前行走的路线是这样走的,单轨适合的路线可以安排在这里。”
罗佳飞在材料堆里翻找出“说明书”。
说明书上写得很模糊,倒是附带上了一个码,扫了后能看视频。视频就相当清楚了。里面有包括对地质的考察,还提了出发点最好是在平地上,更写了要哪些工具。她算了下:“电焊机我们带了,发电机也有。切断器、电锤……”
当然,在这复杂的说明视频边上,还有联系方式,可以请人上门安装。像这么偏远的地方,上门安装一般都得另外收钱。
免费装的那种设备,则是在卖的时候就把请人上门的钱一块儿付了。
罗佳飞叫来关正阳,让人跟着一起学:“来,先看怎么装单轨下面固定的。”
云荣和唐梓则是翻找出做运输车的材料。运输车的材料更是简单,一个是需要拼接的大金属筐。底盘下装东西,上方四面固定住,再挂到汽油发动机后面,直接能用。
贺君见大家都忙碌起来,在边上帮分类。
属于轨道的材料放到一起,属于运输车的材料放到一起。
五个人忙碌好一会儿,这艰难的铺轨道工程却才开了一个微不足道的头。贺君中途回去拿了个平板过来,在平板上临时写下了单轨运输车的初步设计。
运输车还得有专门的“停车库”。这个停车库不用很高档,但得能遮风挡雨。在大山里头,风吹雨打是日常。这单轨传说质量能维持十年左右,对于当地人来说相当足够。
他们在这里忙,好几个当地人好奇过来看,还有人和节目组打了招呼:“我们来帮个忙咯,我们几能干的!”
于是不知不觉中,五个人的忙碌变成集体的忙碌。当地老农别看好些个头不高,还挺瘦,力气可不比在场五个艺人小。固定轨道的东西得打到土里去,他们几下就能打严实。
运输车要千把块,单轨铺上去也得千把块。轨道材料按米算,一米二百五,四米就上千。上千的轨道才铺好,装起来算简单的运输车已经能放上来了。
云荣和贺君把运输车抬到轨道上,稍前后滑动了下。轨道发动机没开,
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