第284章性能全面碾压
短距起飞,仅仅只是个开始而已,
在起飞之后,武世峰立即进行了极限拉升动作,
于是一架足足上百吨重的大飞机,在两个引擎源源不断地动力输出下,
直接来了波旱地拔葱!
看着仪表盘显示的水平角度,两个试飞员今天算是彻底感受到了,什么才是真正的大力飞砖!
他们硬是把大运,开出了战斗机的感觉!
如果不是怕材料支撑不住这么大的飞机,他们甚至都想飞几个超机动动作了……
“……目前速度900Km/h,1000……1100……1200!”
感受到机身开始明显颤抖后,武世峰立即降低了引擎功率,稍微降低了点速度。
“这是我们应该做的。”
按比例换算的,一百吨推力的运20S,起飞极限应该是343.75吨。
“卧槽!”
飞机停下后,跑道的测试员立即跑了过去,看了看数字标识。
运20四个发动机,总共64吨的推力,都能让154吨的飞机在装上66吨最大载重后起飞,
“报告塔台,极限速度测试完毕,极限应该就是在1马赫左右,刚刚990Km/h的时候机身抖动比较厉害,我没敢破音障。”
“嗯,比C5和安225还更大的鲲鹏。”
沈首长有些疑惑道:“这是……要换测试场地?”
“……”
比以前的运20,翻了足足2.5倍!
当年汤加火山爆发,空军用运20运输33吨救灾物资,一万公里的航程,硬是降落了三次找机场加油,而老M的C17则只加了一次,后来为此没少嘲讽我们。
“康总,董总,恭喜你们了。”
而如果是运20S的话,拉个33吨货飞个万把公里,中途连一次油估计都不用加!
现场也再次响起了如雷般的掌声。
经过两个小时的准备后,装上了一百二十吨方形铁块的运20S再次起飞。
一百二十吨的载重,听起来已经相当夸张了。
于是中午短短的两个小时,让他们感觉像是过了两个月,好不容易熬到了两点,结果等来的是一辆中巴。
上午测试结束后,领导们都以为首飞测试结束了,结果康驰和董俊神秘一笑,说是下午还有惊喜,把领导们给留了下来。
随着第一轮测试的最后一项结果出来,从跑道地勤到后勤应急保障,从机舱到塔台,整个试飞现场顿时掌声雷动,欢呼声、惊叫声此起彼伏。
和塔台结束通话后,盛辉略微有些遗憾地说道:“可惜了,这发动机的动力性能完全过剩了,超音速肯定不成问题的。”
但其实那次的救援行动,主要也是为了保险起见没有飞太极限,同时为了赶时间,没有用最经济的续航速度,不然以运20满载四千公里的航程来算,拉个33吨货物加两次肯定是
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